Renault Master - dane techniczne i opinie

Renault Master – dane techniczne i opinie

Renault
Segment
Duży van dostawczy
Lata produkcji
1980-obecnie (III generacja od 2010)
Ocena ogólna
★4.2/5
Niezawodność
★4/5

Przegląd

Renault Master to jeden z najpopularniejszych samochodów dostawczych w Europie, produkowany nieprzerwanie od 1980 roku. Obecnie dostępna jest trzecia generacja modelu, wprowadzona w 2010 roku i gruntownie zmodernizowana w 2019 roku. Model ten stanowi trzon oferty francuskiego producenta w segmencie dużych vanów. Master oferowany jest w różnorodnych wersjach nadwoziowych - od klasycznego furgonu, przez podwozie z zabudową, po wersje osobowe. Dostępne są trzy rozstawy osi i trzy wysokości dachu, co pozwala na dobór odpowiedniego wariantu do konkretnych potrzeb transportowych. Pojemność ładunkowa waha się od 8 do 17 m³. Najnowsza generacja wyróżnia się nowoczesnym designem, wysokim poziomem bezpieczeństwa oraz zaawansowanymi systemami wspomagającymi kierowcę. Model ten jest również produkowany jako Opel/Vauxhall Movano oraz Nissan NV400, co świadczy o jego uniwersalności i dopracowanej konstrukcji.

Zalety

  • Szeroka gama wersji nadwoziowych i długości
  • Ekonomiczne silniki diesla
  • Dobra ergonomia miejsca pracy kierowcy
  • Przestronna kabina z wieloma schowkami
  • Niskie koszty eksploatacji
  • Wysoka ładowność

Wady

  • Problemy z elektroniką w starszych egzemplarzach
  • Podatność na korozję progów i nadkoli
  • Wysokie zużycie elementów zawieszenia przy maksymalnym obciążeniu
  • Awaryjność turbosprężarek w niektórych wersjach silnikowych

Silniki

Benzynowe

    • Brak

Diesel

    • 2.3 dCi - 100 KM
    • 2.3 dCi - 125 KM
    • 2.3 dCi - 150 KM
    • 2.3 dCi - 180 KM

Na co warto zwrócić uwagę

Silnik

  • Stan paska rozrządu i pompy wody
  • Szczelność układu wtryskowego
  • Działanie turbosprężarki

Nadwozie

  • Stan progów i nadkoli pod kątem korozji
  • Szczelność dachu i uszczelek drzwi
  • Stan poszycia ścian ładowni

Zawieszenie

  • Stan wahaczy i stabilizatorów
  • Zużycie tulei metalowo-gumowych
  • Stan amortyzatorów

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *