Czyszczenie układu paliwowego – jak je przeprowadzić i jakie daje efekty
Brudne paliwo i osady powstające w trakcie eksploatacji to cichy zabójca osiągów. Najpierw auto zaczyna „ciągnąć” trochę słabiej, potem pojawiają
Czytaj dalejBrudne paliwo i osady powstające w trakcie eksploatacji to cichy zabójca osiągów. Najpierw auto zaczyna „ciągnąć” trochę słabiej, potem pojawiają
Czytaj dalejPo wymianie amortyzatorów najrozsądniej jest przynajmniej skontrolować geometrię zawieszenia. Sama operacja nie zawsze rozstraja ustawienia, ale bardzo często zmienia wysokość
Czytaj dalejMałe napisy na szkle i trzonku żarówki to nie jest fanaberia producenta, tylko skrócony język, dzięki któremu od razu wiadomo,
Czytaj dalejJeśli kusi cię, żeby wymienić tylko jeden amortyzator, bo „drugi jeszcze wygląda dobrze”, warto się na chwilę zatrzymać. W praktyce
Czytaj dalejPo naładowaniu akumulatora napięcie rośnie, czasem nawet powyżej 13 V, ale po chwili zaczyna spadać. Na pierwszy rzut oka wygląda
Czytaj dalejPrzemysł samochodowy w Polsce bywa nazywany „płucami” krajowego eksportu przemysłowego. I trudno się z tym spierać. Po trzech kwartałach 2025
Czytaj dalejNapięcie w spoczynku to po prostu napięcie akumulatora mierzone wtedy, gdy nic go nie ładuje i nic z niego nie
Czytaj dalejDMC, masa własna, ładowność… na papierze brzmi to dość prosto, ale w praktyce potrafi nieźle namieszać. DMC (dopuszczalna masa całkowita)
Czytaj dalejKierownica nagle twardnieje, samochód jakby przestaje „słuchać” przy parkowaniu albo podczas ciasnego skrętu. Stres murowany, szczególnie w mieście. Brak wspomagania
Czytaj dalejPoranny widok auta pokrytego cienką białą warstwą to nie magia, tylko zwykła fizyka w akcji. Szron pojawia się na szybie
Czytaj dalej