Dlaczego po naładowaniu akumulatora napięcie szybko spada i jak temu przeciwdziałać
Po naładowaniu akumulatora napięcie rośnie, czasem nawet powyżej 13 V, ale po chwili zaczyna spadać. Na pierwszy rzut oka wygląda
Czytaj dalejPo naładowaniu akumulatora napięcie rośnie, czasem nawet powyżej 13 V, ale po chwili zaczyna spadać. Na pierwszy rzut oka wygląda
Czytaj dalejPrzemysł samochodowy w Polsce bywa nazywany „płucami” krajowego eksportu przemysłowego. I trudno się z tym spierać. Po trzech kwartałach 2025
Czytaj dalejNapięcie w spoczynku to po prostu napięcie akumulatora mierzone wtedy, gdy nic go nie ładuje i nic z niego nie
Czytaj dalejDMC, masa własna, ładowność… na papierze brzmi to dość prosto, ale w praktyce potrafi nieźle namieszać. DMC (dopuszczalna masa całkowita)
Czytaj dalejKierownica nagle twardnieje, samochód jakby przestaje „słuchać” przy parkowaniu albo podczas ciasnego skrętu. Stres murowany, szczególnie w mieście. Brak wspomagania
Czytaj dalejPoranny widok auta pokrytego cienką białą warstwą to nie magia, tylko zwykła fizyka w akcji. Szron pojawia się na szybie
Czytaj dalejJeśli podczas hamowania zaczynasz czuć drgania na kierownicy i wyraźne pulsowanie pedału, bardzo często oznacza to, że z tarczami hamulcowymi
Czytaj dalejRoczny przebieg auta to jedna z tych liczb, które na pierwszy rzut oka wyglądają niewinnie, a w praktyce wpływają na
Czytaj dalejWyobraź sobie deszczową noc na ekspresówce. Wokół tylko światła ciężarówek, a szyba zaczyna się mleczyć. Wtedy człowiek naprawdę docenia dobre
Czytaj dalejNa krawędziach szyb samochodowych kryje się więcej informacji, niż na pierwszy rzut oka widać. Te drobne piktogramy i ciągi znaków
Czytaj dalej