BMW M5 – dane techniczne i opinie
BMW
Segment
Segment E - sportowa limuzyna klasy wyższej
Lata produkcji
1984-obecnie (aktualnie F90 - 6. generacja)
Ocena ogólna
★4.8/5
Niezawodność
★3.5/5
Przegląd
BMW M5 to ikona sportowych sedanów, wprowadzona na rynek w 1984 roku jako topowa wersja serii 5. Model ten powstał jako odpowiedź na zapotrzebowanie klientów poszukujących połączenia luksusu i komfortu limuzyny z osiągami samochodu sportowego. Od pierwszej generacji E28 M5, wyposażonej w legendarny silnik S38 pochodzący z BMW M1, kolejne wcielenia systematycznie podnosiły poprzeczkę w segmencie. Szczególnie przełomowa była generacja E39 (1998-2003) z silnikiem V8, która przez wielu uznawana jest za najlepiej zbalansowane M5 w historii. Obecnie produkowana generacja F90 to technologiczne tour de force, oferujące napęd na wszystkie koła M xDrive, 8-biegową skrzynię automatyczną i twin-turbo V8 o mocy przekraczającej 600 KM. To pierwszy M5 z napędem AWD, co znacząco poprawiło jego właściwości jezdne i możliwości wykorzystania potencjału silnika.Zalety
- Wyjątkowe osiągi i charakterystyka silników
- Doskonałe prowadzenie mimo dużej masy
- Wysoka jakość wykończenia
- Przestronne wnętrze i praktyczność sedana
- Prestiż i wartość kolekcjonerska starszych generacji
- Zaawansowane systemy bezpieczeństwa w nowszych wersjach
Wady
- Wysokie koszty eksploatacji i napraw
- Duże zużycie paliwa
- Skomplikowana elektronika w nowszych modelach
- Wysokie koszty ubezpieczenia
Silniki
Benzynowe
- S38B35 - 286KM
- S38B36 - 315KM
- S62B50 - 400KM
- S85B50 - 507KM
- S63B44T0 - 560KM
- S63B44T4 - 625KM
Diesel
- Brak
Na co warto zwrócić uwagę
Silnik
- Stan łańcucha rozrządu i napinacza
- Szczelność układu olejowego
- Działanie układu VANOS
Nadwozie
- Korozja progów i nadkoli
- Stan spawów na dachu i słupkach
- Szczelność uszczelnień szyb
Zawieszenie
- Stan wahaczy i tulei metalowo-gumowych
- Szczelność amortyzatorów
- Stan układu kierowniczego