Mercedes-Benz Klasa GL – dane techniczne i opinie
Mercedes-Benz
Segment
SUV klasy luksusowej
Lata produkcji
2006-2012 (I gen.), 2012-2016 (II gen.)
Ocena ogólna
★4.5/5
Niezawodność
★3.5/5
Przegląd
Mercedes-Benz Klasa GL to flagowy SUV niemieckiego producenta, który zadebiutował w 2006 roku jako największy model w gamie SUV-ów marki. Zaprojektowany głównie z myślą o rynku amerykańskim, oferował 7 miejsc siedzących i luksusowe wykończenie, konkurując z takimi modelami jak BMW X7 czy Range Rover. Model ten został zbudowany na platformie współdzielonej z Klasą ML, ale oferował znacznie więcej przestrzeni i możliwości. Pierwsza generacja (X164) charakteryzowała się masywną sylwetką i typowo mercedesowskim designem, natomiast druga generacja (X166) otrzymała bardziej dynamiczną stylistykę i zaawansowane systemy bezpieczeństwa. W 2016 roku model GL przeszedł rebranding i został przemianowany na GLS, co miało podkreślić jego pozycję jako "S-Klasy wśród SUV-ów". Przez cały okres produkcji samochód wyróżniał się wysoką jakością wykonania, komfortem jazdy i przestronnym wnętrzem.Zalety
- Bardzo przestronne wnętrze z 7 miejscami siedzącymi
- Wysoki komfort jazdy dzięki pneumatycznemu zawieszeniu
- Bogata lista wyposażenia standardowego
- Doskonałe wyciszenie kabiny
- Świetne właściwości terenowe
- Prestiżowy wizerunek marki
Wady
- Wysokie koszty eksploatacji i napraw
- Duże zużycie paliwa
- Problemy z elektroniką w starszych egzemplarzach
- Kosztowne naprawy zawieszenia pneumatycznego
Silniki
Benzynowe
- GL 450 - 340KM
- GL 500 - 388KM
- GL 550 - 435KM
- GL 63 AMG - 557KM
Diesel
- GL 320 CDI - 224KM
- GL 350 CDI - 265KM
- GL 400 CDI - 306KM
Na co warto zwrócić uwagę
Silnik
- Stan łańcucha rozrządu w silnikach benzynowych
- Szczelność układu wtryskowego w dieslu
- Kontrola poziomu oleju i ewentualnych wycieków
Nadwozie
- Korozja progów i nadkoli
- Stan uszczelnień drzwi i okien
- Sprawność elektrycznie sterowanej klapy bagażnika
Zawieszenie
- Stan zawieszenia pneumatycznego
- Zużycie wahaczy i łączników stabilizatora
- Sprawność kompresora zawieszenia