Akumulator AGM – co to takiego i dlaczego warto go wybrać?

Świat motoryzacji nieustannie się rozwija, a wraz z nim technologie, które sprawiają, że nasze pojazdy stają się coraz bardziej zaawansowane. Jednym z kluczowych elementów, który przeszedł znaczącą ewolucję, jest akumulator. Dziś przyjrzymy się bliżej technologii AGM, która zrewolucjonizowała sposób, w jaki myślimy o zasilaniu naszych samochodów.

Czym jest akumulator AGM?

AGM to skrót od Absorbent Glass Mat, co w wolnym tłumaczeniu oznacza akumulator z elektrolitem uwięzionym w macie szklanej. Ta innowacyjna technologia wyróżnia się na tle tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

W akumulatorze AGM elektrolit jest zamknięty w separatorze wykonanym z maty z włókna szklanego. Dzięki temu rozwiązaniu bateria staje się szczelna i bezobsługowa. Nie ma ryzyka wycieku elektrolitu, co sprawia, że akumulator AGM jest bezpieczniejszy i bardziej niezawodny niż jego tradycyjne odpowiedniki.

Jak działa akumulator AGM?

Działanie akumulatora AGM opiera się na tej samej zasadzie co tradycyjnego akumulatora kwasowo-ołowiowego. Jednak to, co go wyróżnia, to sposób, w jaki elektrolit jest przechowywany i wykorzystywany.

W akumulatorze AGM elektrolit jest uwięziony w macie z włókna szklanego, która znajduje się między płytami ołowiowymi. Taka konstrukcja zapewnia kilka istotnych korzyści:

  1. Lepsza stabilność – mata szklana zapobiega osypywaniu się masy czynnej z płyt, co wydłuża żywotność akumulatora.
  2. Wyższa wydajność – dzięki ściślejszemu kontaktowi elektrolitu z płytami, akumulator AGM może dostarczyć więcej energii w krótszym czasie.
  3. Zwiększona odporność na wstrząsy i wibracje – sztywna konstrukcja sprawia, że akumulator AGM lepiej znosi trudne warunki pracy.

Akumulator AGM a akumulator żelowy – czym się różnią?

Często można spotkać się z myleniem akumulatorów AGM z akumulatorami żelowymi. Choć oba typy należą do rodziny akumulatorów VRLA (Valve Regulated Lead Acid), czyli akumulatorów kwasowo-ołowiowych regulowanych zaworowo, to różnią się one sposobem unieruchomienia elektrolitu.

W akumulatorze żelowym elektrolit jest zżelowany za pomocą krzemionki, tworząc gęstą masę. Natomiast w akumulatorze AGM, jak już wiemy, elektrolit jest uwięziony w macie szklanej.

Akumulatory AGM zwykle oferują lepsze parametry rozruchowe i są bardziej odporne na głębokie rozładowania niż akumulatory żelowe. Z drugiej strony, akumulatory żelowe mogą mieć dłuższą żywotność w zastosowaniach wymagających częstych cykli ładowania i rozładowania.

Zalety akumulatorów AGM

Akumulatory AGM mają wiele zalet, które sprawiają, że są coraz częściej wybierane zarówno przez producentów samochodów, jak i przez indywidualnych użytkowników:

  1. Bezobsługowość – nie wymagają uzupełniania elektrolitu ani kontroli jego poziomu.
  2. Wysoka odporność na wstrząsy i wibracje – idealne do pojazdów poruszających się w trudnym terenie.
  3. Możliwość pracy w dowolnej pozycji – dzięki uwięzieniu elektrolitu w macie szklanej.
  4. Szybsze ładowanie – akumulatory AGM można ładować szybciej niż tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe.
  5. Niskie samorozładowanie – mogą być przechowywane przez dłuższy czas bez utraty pojemności.
  6. Wysoka wydajność w niskich temperaturach – lepiej radzą sobie z rozruchem silnika w zimowych warunkach.
  7. Dłuższa żywotność – przy prawidłowej eksploatacji mogą służyć dłużej niż tradycyjne akumulatory.

Zastosowania akumulatorów AGM

Akumulatory AGM znajdują zastosowanie w wielu dziedzinach, nie tylko w motoryzacji. Oto niektóre z nich:

  1. Samochody z systemem start-stop – akumulatory AGM doskonale radzą sobie z częstymi cyklami ładowania i rozładowania.
  2. Łodzie i pojazdy rekreacyjne – dzięki odporności na wstrząsy i możliwości pracy w różnych pozycjach.
  3. Systemy UPS (zasilania awaryjnego) – ze względu na wysoką niezawodność i szybkie ładowanie.
  4. Systemy solarne – jako akumulatory buforowe do magazynowania energii.
  5. Sprzęt medyczny – gdzie niezawodność jest kluczowa.
  6. Zasilacze awaryjne w telekomunikacji – ze względu na długą żywotność i niskie samorozładowanie.

Jak dbać o akumulator AGM?

Choć akumulatory AGM są bezobsługowe, właściwa eksploatacja może znacząco wydłużyć ich żywotność:

  1. Używaj odpowiedniej ładowarki – akumulatory AGM wymagają specjalnych prostowników z programem ładowania dostosowanym do tej technologii.
  2. Unikaj głębokiego rozładowania – mimo że akumulatory AGM lepiej znoszą głębokie rozładowania niż tradycyjne akumulatory, staraj się nie rozładowywać ich poniżej 50% pojemności.
  3. Regularnie sprawdzaj stan naładowania – zwłaszcza jeśli akumulator jest rzadko używany.
  4. Utrzymuj czystość – chociaż akumulator jest szczelny, dbaj o czystość jego obudowy i zacisków.
  5. Unikaj przegrzewania – wysokie temperatury mogą skrócić żywotność akumulatora AGM.

Czy warto wybrać akumulator AGM?

Decyzja o wyborze akumulatora AGM zależy od indywidualnych potrzeb i rodzaju pojazdu. Jeśli szukasz baterii o wysokiej wydajności, odpornej na wstrząsy i nadającej się do pojazdów z systemem start-stop, akumulator AGM będzie doskonałym wyborem.

Pamiętaj jednak, że akumulatory AGM są zwykle droższe od tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Warto rozważyć, czy dodatkowe korzyści, jakie oferują, uzasadniają wyższą cenę w twoim przypadku.

Podsumowując, technologia AGM to znaczący krok naprzód w dziedzinie akumulatorów. Oferuje wiele zalet, które sprawiają, że jest coraz częściej wybierana przez producentów i użytkowników. Niezależnie od tego, czy jesteś entuzjastą motoryzacji, czy po prostu szukasz niezawodnego źródła zasilania dla swojego pojazdu, warto rozważyć akumulator AGM jako opcję przy następnej wymianie.

Jak podobał Ci się ten post?

Kliknij w gwiazdki i oceń!

Średnia ocena 0 / 5. Liczba głosów: 0

Brak ocen! Bądź pierwszą osobą, która oceni ten post.

O autorze

Kacper Nowak

Samochody to mój świat. Odkąd pamiętam, motoryzacja była czymś więcej niż hobby - to pasja, która napędza mnie każdego dnia. A wszystko to zaczeło się dzięki mojemu tacie, który kupił mi pierwszy model samochodu. Była to czerwona mazda mx-5 z z 1994 roku. Ten model mam do dziś 🙂

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *